hunt72.ru | КЛУБ ОХОТНИКОВ СИБИРИ (ТЮМЕНЬ, ХМАО-Югра, ЯНАО)

Назрел вопрос. Идёт подсос воздуха в месте стыковки мотора и шланга. На вид все в порядке. Но сам зажим люфтит, порядком. Что делать? Пробовать поменять резинки на штуцере мотора и на зажимчике шланга, или менять весь шланг?

охотник писал(а):Назрел вопрос. Идёт подсос воздуха в месте стыковки мотора и шланга. На вид все в порядке. Но сам зажим люфтит, порядком. Что делать? Пробовать поменять резинки на штуцере мотора и на зажимчике шланга, или менять весь шланг?

Как вариант поменять штуцер на шланге, скорее всего поможет.Он недорогой, в Старте их много.Брал на ямаху, воткнул и все поехало.

Или как вариант,может груше кирдык.Ты,Андрюха,как это определил,что именно на стыке сифонит? Попробуй сначала зажимы поменять-не поможет,шланг с грушей докупишь.Там весь комплект что-то около рубля стоит(блин,простой кусок шланга )

Блудный доктор писал(а):Или как вариант,может груше кирдык.Ты,Андрюха,как это определил,что именно на стыке сифонит? Попробуй сначала зажимы поменять-не поможет,шланг с грушей докупишь.Там весь комплект что-то около рубля стоит(блин,простой кусок шланга )

Мотор работает с перебоями, открыл крышку отстойник не полный- давай все шевелить. Стык мотора и шланга люфтит, снял шланг, на штуцер на двигле подмотал изоленту, защелкнул шланг обратно, люфтить перестал и мотор поехал. Как-то так.

охотник писал(а):Назрел вопрос. Идёт подсос воздуха в месте стыковки мотора и шланга. На вид все в порядке. Но сам зажим люфтит, порядком. Что делать? Пробовать поменять резинки на штуцере мотора и на зажимчике шланга, или менять весь шланг?

Кстати, Андрей - подсос воздуха для двухтактного мотора это смерть поршням и задир цилиндров. Рекомендую не затягивать с решением этой проблемки.

охотник писал(а):

Блудный доктор писал(а):Или как вариант,может груше кирдык.Ты,Андрюха,как это определил,что именно на стыке сифонит? Попробуй сначала зажимы поменять-не поможет,шланг с грушей докупишь.Там весь комплект что-то около рубля стоит(блин,простой кусок шланга )

Мотор работает с перебоями, открыл крышку отстойник не полный- давай все шевелить. Стык мотора и шланга люфтит, снял шланг, на штуцер на двигле подмотал изоленту, защелкнул шланг обратно, люфтить перестал и мотор поехал. Как-то так.

Последний раз заметил на своем моторе почти тоже самое, штуцер люфтил, оказалось там винт раскрутился который крепит штуцер к корпусу мотора, затянул винт, штуцер перестал люфтить, и шланг к штуцеру прицепился плотно.

Сегодня покатался по магазам, ценник на всю эту мелочь конский. Сам штуцер, который выходит из двигателя, только под заказ. Моросить стал на последней рыбалке, до этого все хорошо было.

охотник писал(а):Сегодня покатался по магазам, ценник на всю эту мелочь конский. Сам штуцер, который выходит из двигателя, только под заказ. Моросить стал на последней рыбалке, до этого все хорошо было.

Андрей,
А какой у вас мотор? Сколько лет?

Хочу понять, когда мне грозит подобная ситуация....

На Вы обращать ко мне ненадо Мотор Сузука 15 2008 года. Старенький, но почти не езженный. До этого лета на воде был раз 10.

охотник писал(а):На Вы обращать ко мне ненадо .

охотник писал(а): Мотор Сузука 15 2008 года. Старенький, но почти не езженный. До этого лета на воде был раз 10.

Андрей,пробуй поменять резиновые уплотнители,скорее всего задубели.Смысл сразу менять штуцера,зазор в металле рез.кольцами и компенсируется...

Да я спрашивал про кольца в магазинах, отдельно не продаются. Это надо снимать их и в сантехнике подбирать. Я тоже на резинки грешу . Все таки 8 лет мотору.

охотник писал(а):Да я спрашивал про кольца в магазинах, отдельно не продаются. Это надо снимать их и в сантехнике подбирать. Я тоже на резинки грешу . Все таки 8 лет мотору.

Вечером в гараже гляну и сравню,по моему от топливопровода шнивы подходят...

охотник писал(а): Это надо снимать их и в сантехнике подбирать.

Сантехнические не подойдут,нужна маслобензостойкая резина.
Андрей, нашел вчера колечко от шнивы,чуток пошире оно,но на штуцер одевается плотно.Нужно на воде пробовать- заводить.Либо по автомагазинам проехатся, поискать подобное.

Понял. После открытия займусь. Пока не до него.

охотник писал(а):Да я спрашивал про кольца в магазинах, отдельно не продаются. Это надо снимать их и в сантехнике подбирать. Я тоже на резинки грешу . Все таки 8 лет мотору.

Резинотехника на Обороне рулит, на любой вкус колечки

Народ, есть серъезный вопрос.
От этого существенно зависит многое..
Итак, исходные данные.
Моя лодка Баджер DL 340.
Ставим на нее Ямаха-15, 2х тактник.
Вместе с баком - 100 литров бензина.
Я 90 кг, товарищ - около 100 кг.
Еще кой-какие вещи - как-то палатка, коврики, спальники, оружие, ну и проч.
Задача - пройти 300 по таежной извилистой речке на глиссер.
Получится?

Сибирский Волк писал(а):Народ, есть серъезный вопрос.
От этого существенно зависит многое..
Итак, исходные данные.
Моя лодка Баджер DL 340.
Ставим на нее Ямаха-15, 2х тактник.
Вместе с баком - 100 литров бензина.
Я 90 кг, товарищ - около 100 кг.
Еще кой-какие вещи - как-то палатка, коврики, спальники, оружие, ну и проч.
Задача - пройти 300 по таежной извилистой речке не глиссер.
Получится?

Серега, я недавно имел возможность узнать (к своему удивлению) на сколько прожорлив двухтактник на малых и в водоизмещающем режиме.
Здесь я бы посоветовал смоделировать ситуацию. Загрузи лодку на предполагаемый вес, залей в бак 5 л. и в путь до остановки. Все сразу станет ясно.

Ну то есть исходные данные примерно,как у меня...
Ответ ХЗ. Если бы не бак бенза 100 литров.
Я весной 2014 по Карабашке так ходил.
Я 100 + 100 кг + 70 кг + шмурдяк и собака кг 20...с бооольшим трудом кое-как глиссировал.
Выбросили собаку + заменили 100 кг на 85 и пошло дело

Вариант на полпути схрон с бензом сделать.100 литров это много.

Сибирский Волк писал(а): не глиссер.

НЕ или НА?

Вообще у пятнахи ИМХО,самый максимальный расход 7 л./час,насколько я знаю...Вопрос сколько Вы за тот час пройдёте.
А обязательно все 300 км? Прошли 50 литров...и пора тормозить))) Обратно по течению всяко хватит.

Когда мы шли на Пелым,"не в глиссе", потом подсчитали,расход был примерно 8-9л.Это на китайце 9.9.

Блудный доктор писал(а):

Сибирский Волк писал(а): не глиссер.

НЕ или НА?

конечно НА

Блудный доктор писал(а):Вообще у пятнахи ИМХО,самый максимальный расход 7 л./час,насколько я знаю...Вопрос сколько Вы за тот час пройдёте.
А обязательно все 300 км? Прошли 50 литров...и пора тормозить))) Обратно по течению всяко хватит.

Обязательно все 300. И только в одну сторону, Ибо после старта дороги обратно уже нет..

Сибирский Волк писал(а):Народ, есть серъезный вопрос.
От этого существенно зависит многое..
Итак, исходные данные.
Моя лодка Баджер DL 340.
Ставим на нее Ямаха-15, 2х тактник.
Вместе с баком - 100 литров бензина.
Я 90 кг, товарищ - около 100 кг.
Еще кой-какие вещи - как-то палатка, коврики, спальники, оружие, ну и проч.
Задача - пройти 300 по таежной извилистой речке не глиссер.
Получится?

должно.
в принципе расчет такой: 15-ха на глисс вытянет 400-450 кг общего веса, твоя лодка где то 400 и получается (лодка, мот, груз с пассажирами), теперь прикидываем х. к носу (все усредненно): расход 7 л. в час., идти 300 км со скоростью 25 км.ч, получается 12 часов... 12*7= 84. тоесть, идти 12 часов со скоростью 25 км/ч и сожгете где то 84 литра бенза...

Sergey V. писал(а):[Серега, я недавно имел возможность узнать (к своему удивлению) на сколько прожорлив двухтактник на малых и в водоизмещающем режиме.
Здесь я бы посоветовал смоделировать ситуацию. Загрузи лодку на предполагаемый вес, залей в бак 5 л. и в путь до остановки. Все сразу станет ясно.

Да знаю я про расход не на глиссе, Серега..
В эти выходные попробую смоделировать ситуацию.
Поставлю эту Ямаху, посажу 4 человека и пробовать буду..