hunt72.ru | КЛУБ ОХОТНИКОВ СИБИРИ (ТЮМЕНЬ, ХМАО-Югра, ЯНАО)

Багажник полностью закончен за исключением временной проводки в салон. Ближе к лету просверлю ввод под лапой рейлинга и усилю крепления рейлингов.
Покрасил нижний слой порошковой, но т.к. порошок не сильно любит воздействие осадков, то закатали мне его поверх эмалью.
Длинный не хотел т.к. возить на нем много не собираюсь.
Сильно боялся что будет шуметь.
Испытал. Есть не большой шум свыше 100км/ч. Не напрягает.
Свет отличный, расположение фонарей удачное. По лесу ночью очень комфортно ехать. Видно все со всех сторон.





Креплние сделал из трубы 60х40мм, приварил болты М8.
В качестве прокладок использовал транспортерную ленту 4мм.

От лестницы пока отказался. Вполне удобно залезать на багажник с органайзера.

Размеры вот

Мне нравится! Дмитрий, на этом остановишься или далее будет какой-то тюнинг?

Сергей, это же дело такое.... нет предела совершенству. Сегодня не планируешь, а через месяц захочется.
В планах пока что шноркель (уже куплен), весной буду ставить.
И , возможно, лифт кузова 40-50мм. Капролон есть, выточить не долго.
А там посмотрим.

220V писал(а):Сергей, это же дело такое.... нет предела совершенству.

Следим за темой!

Может кому пригодится:
Сильно не хватало света в багажнике, ну вообще ничего в темноте не видно.
Решил проблему так.
Заказал с али плафончик диодный, запитался от штатного "света" в багажнике, кронштейн фонаря прикрутил к потолку, вставил фонарь.
Светит отлично, и в багажнике все хорошо видно и даже возле багажника освещает при открытой двери.

Поехали на рыбалку зимнюю, в которой я полный профан. Согласился только чтобы снег помесить. Зачетно помесили. Проехал значительно дальше нивы на 29'' мудах и даже дальше 469го, но он был древний, дохлый.

Снег нынче знатный! Для облегчения процесса можешь раздатку на 2.9 впендюрить. В эти выходные тоже ездили. Колея от 66 сильно помогала. В целик очень сложно ехать было

Чужой писал(а):Снег нынче знатный! Для облегчения процесса можешь раздатку на 2.9 впендюрить. В эти выходные тоже ездили. Колея от 66 сильно помогала. В целик очень сложно ехать было

Дело было в Курганской области, но там снега не меньше.
Честно говоря, не ощутил недостатка тяги. У меня раздатка 2,5, 2-3 пониженная, главное хода не терять. Двигателя бы побольше чтобы ехалось побыстрее. На фотке прилип - на 1й бодро крутит, но не едет т.к. под снегом 1 слой льда и 1 слой наста, который человек не продавливает. На изображении видно на сколько выше стоит человек.

Наш Патриот завоевывает самую автомобильную страну мира
Прикольно. На сайте CNN реклама нашего УАЗа. Прямо слеза закапала

Реклама поди контекстная. Но, черт возьми, все равно приятно.

220V писал(а):Реклама поди контекстная. Но, черт возьми, все равно приятно.

Скорей всего, потому что ссылка вела на уазовский сайт. Но полностью согласен - все равно приятно

Стоял на прошлой машине круиз-контроль, очень нравилось.
Заказал на патриот, на днях буду инсталлировать.

Сколько стоит если не секрет?

на днях буду инсталлировать.

и че, сам поставишь? а "женить" с мозгами (с ЭБУ) как будешь?

Посмотрю я на Диму, продам свою Вольво и возьму УАЗА. Стану настоящим русским мужиком

оппа )) калиновский переклюк )

dvkozurev писал(а):оппа )) калиновский переклюк )

Alexx-0891 писал(а):

на днях буду инсталлировать.

и че, сам поставишь? а "женить" с мозгами (с ЭБУ) как будешь?

там компакт диск, компакт )) в нем все руководства

Vitaliy писал(а):Сколько стоит если не секрет?

Рублей шесть вроде.

Дима кидани в личку где брал. И вообще надо с тобой встретиться пообщаться, я блин все по газу думаю

Дада все правильно переклюк от калины2. Брал здесь http://techcomf.ru/.
Звони пиши --всегда помогу чем смогу. Газ это мое все уже не на первой машине.
Стоимость 6300 с пересылом.
Там установка элементарнаЯ- любой справится.

dvkozurev писал(а):оппа )) калиновский переклюк )

чет какой то сложный переклюк Или не?

А дизелем кто нибуть владеет? Хотелось бы про дизель узнать. как ведёт себя?

1205александр писал(а):А дизелем кто нибуть владеет? Хотелось бы про дизель узнать. как ведёт себя?

Я общался с человеком, владеет уже 2 года, доволен как слон. Смеялся над моим расходом

drulia писал(а):

dvkozurev писал(а):оппа )) калиновский переклюк )

чет какой то сложный переклюк Или не?

Да вроде по инструкции все просто, хотя кнопок многовато. На прошлой машине круиз управлялся тремя кнопками.
Тоже думал о дизеле, всеже 270Нм против 210 на бензине, но по отзывам слишком уж он сырой. Проблем много.

drulia писал(а):

dvkozurev писал(а):оппа )) калиновский переклюк )

чет какой то сложный переклюк Или не?

это от люксовых калин с нафигатором в приборке, там столько кнопок для того чтобы навигатором этим управлять

Установил СиБи радейку, досталась нахаляву. Давно думал надо оно мне или нет, но покатался в колонне, где у всех были рации и как то неуютно себя чувствовал.
Ощущаешь себя глухим.
Так вот, с такими рациями никогда не сталкивался и изначально наделал кучу ошибок.
Когда приехал настраивать КСВ то мастер, померив разные параметры всякими приборчиками сказал все переделывать.
В итоге:
1. Антенна установлена под лапу рейлинга на честную массу. Кронштейн сделал из нержавейки (Оказывается радиоволновая масса и электрическая это не одно и тоже).
2. Посадил на массу корпус рации
3. Поставил фильтр питания рации
4. Поставил преобразователь 12-5В на видеорегистратор с шумоподавлением.
В итоге КСВ настроился в 1.
С этим обрубком, конечно, дальность не большая, а мне вроде пока далеко и не надо.
Рацию запихал в ящик центрального тоннеля.

Приборов, издающих помехи в парте просто дофига. Сильнее всего шумят ходовые огни (причем люстра и рабочий свет на багажнике вообще никаких шумов не производят) и майфун с сенсорным экраном.

Заодно наконец-то завел все провода через лапу рейлинга.
Так что теперь на связи))))