Резина для внедорожника

[Maksim72]

подскажите какую лучше резину поставить на ниву чтобы по бездорожью нормально шла? или может кто собирается продавать, приобрел бы за адекватную цену

[Doctor]

По соотношению цена-качество считаю, вот эта лучшая http://www.autoboots.ru/rossiya/shiny/c ... 1634-13143
У меня такая второй год стоит, из серьёзных недостатков только плохое торможение зимой по льду.

[Maksim72]

тоже к ней присматриваюсь, только вот с 205 шириной она 15 диаметра, 16 хотелось бы с этой шириной но их не выпускают походу! а под 15 придется еще и диски покупать)

[Doctor]

Да,я в салоне сразу штатные поменял на 15 дюймовые вместе с дисками

[UG]

Видел ниву с дисками на 16,Кордиант 215/65

[mitya70]

Видел ниву с дисками на 16,Кордиант 215/65

Да, подтверждаю, у меня приятель на таких колесах ездит.

[Maksim72]

Видел ниву с дисками на 16,Кордиант 215/65

нужно будет поискать их в таком размере

[Ветер72]

По соотношению цена-качество считаю, вот эта лучшая http://www.autoboots.ru/rossiya/shiny/c ... 1634-13143
У меня такая второй год стоит, из серьёзных недостатков только плохое торможение зимой по льду.

По бездорожью прет отлично, но зимой лучше использовать зимнюю, на этой даже не суваться на дороги, да и в снегу слишком быстро зарывается. Еще тяжелая.

[Doctor]

По соотношению цена-качество считаю, вот эта лучшая http://www.autoboots.ru/rossiya/shiny/c ... 1634-13143
У меня такая второй год стоит, из серьёзных недостатков только плохое торможение зимой по льду.

По бездорожью прет отлично, но зимой лучше использовать зимнюю, на этой даже не суваться на дороги, да и в снегу слишком быстро зарывается. Еще тяжелая.

Согласен, но она у меня в деревне стоит, в город не суюсь. Тормозит из рук вон по снегу, а вперед ниче, едет, видели и похуже... Так резина летняя, честно написано. Хотя знаю людей, которые на ней по городу ездят уже третий год, и ниче вроде. Спрашиваю - ты как тормозишь? А он - ниче, привык

[Ветер72]

По соотношению цена-качество считаю, вот эта лучшая http://www.autoboots.ru/rossiya/shiny/c ... 1634-13143
У меня такая второй год стоит, из серьёзных недостатков только плохое торможение зимой по льду.

По бездорожью прет отлично, но зимой лучше использовать зимнюю, на этой даже не суваться на дороги, да и в снегу слишком быстро зарывается. Еще тяжелая.

Согласен, но она у меня в деревне стоит, в город не суюсь. Тормозит из рук вон по снегу, а вперед ниче, едет, видели и похуже... Так резина летняя, честно написано. Хотя знаю людей, которые на ней по городу ездят уже третий год, и ниче вроде. Спрашиваю - ты как тормозишь? А он - ниче, привык

у меня товарищь в том году 2 раза изза нее в аварии попадал. в этом году поставил свой УАЗик под окно и ездиет на автобусе, как все приличные люди

[SVG]

На самом деле кордиант - это очень сомнительная поделка Омского завода. Например, по джипперской квалификации, Нива на Вли-5 идет в категории "сток", а на кордиантах уже в категории на внедорожной резине. Однако, Нива на Вли-5 едет лучше, чем на кордиантах.

Видел ниву с дисками на 16,Кордиант 215/65

А вот низкопрофильная резина - это удел асфальта-скорости. Плющиться-то нечему.

Maksim72, во те варианты:
1. Гудрич, если бабосики есть. Правда имей в виду, что у него боковина слабовата, с сучками аккуратней.
2. Максисс хорошая резина, правда в последнее время почему-то её в РФ не везут, по крайней мере оффроудную.
3. Данлоп. У меня на УАЗе стоит грандтрек МТ2. Болота штурмовать ещё не доводилось, а в логах вполне себе нормально выгребает. Глинистую дорогу отлично держит, правда потом выколупывать из арок "пластилин" - проще застрелиться

[Anvige]

Нормальная резина кордиант,я на Outlander XL летом ставил, хотя эта машина и не джип, но на данных колесах прет не хуже, и грязь месил, и по лесовозным дорогам ездил в дождь, ни разу не встрял, + шумит не так сильно как другие МТ резины, очищается хорошо при пробуксовке, зимой полный отстой после первых наледей сменил на зимнюю. Опять же цена данной резины очень приемлемая.

[стас]

Однако, Нива на Вли-5 едет лучше, чем на кордиантах.

С момента покупки Нивы-2006г. езжу круглогодично только на ВЛИ-5.Бездорожные условия идеальный вариант.По асфальту конечно гомно,шумная ,жесткая,тяжелая.

[Doctor]

Однако, Нива на Вли-5 едет лучше, чем на кордиантах.

Единственно, вот с этим не соглашусь. А все остальное ты правильно сказал - бабосы нужны По соотношению цена - качество меня устраивают, у многоих знакомых тиакая резина - никто не жаловался. Хотя ВЛИ-5 - это классика, но по асфальту на ней не очень

[Блудный доктор]

Я думаю так будет правильнее

[SVG]

Однако, Нива на Вли-5 едет лучше, чем на кордиантах.

Единственно, вот с этим не соглашусь. А все остальное ты правильно сказал - бабосы нужны По соотношению цена - качество меня устраивают, у многоих знакомых тиакая резина - никто не жаловался. Хотя ВЛИ-5 - это классика, но по асфальту на ней не очень

Андрей, тогда тебе нужно заявиться на покатушки и доказать жипперам, что они не правы Я почему-то склонен им верить. Ибо кордианта сравнивают с древнющей совецкой резиной, а не с гудричем, с которого он слизан

[Doctor]

Однако, Нива на Вли-5 едет лучше, чем на кордиантах.

Единственно, вот с этим не соглашусь. А все остальное ты правильно сказал - бабосы нужны По соотношению цена - качество меня устраивают, у многоих знакомых тиакая резина - никто не жаловался. Хотя ВЛИ-5 - это классика, но по асфальту на ней не очень

Андрей, тогда тебе нужно заявиться на покатушки и доказать жипперам, что они не правы Я почему-то склонен им верить. Ибо кордианта сравнивают с древнющей совецкой резиной, а не с гудричем, с которого он слизан

Даже не собираюсь У меня уровень другой. И джиперам верю. Я ведь написал - МЕНЯ устраивает. На мой взгляд не самый правильный выбор на стоковую нелифтованную ниву ставить дорогие гудричи.
Плохие зимние свойства мне тоже пофигу, ибо это вторая машина у меня, стоит в деревне и используется исключительно для рыбалки-охоты. Там, где я езжу - мне сочетания стоковой нивы и кордианта - по заглаза. А зачем платить больше? Максим тоже, как я понял не ищет дорогую резину. Есть желания стать джипером - бери Гудричи. У меня этого желания нет

[SVG]

Нормальная резина кордиант,я на Outlander XL летом ставил, хотя эта машина и не джип, но на данных колесах прет не хуже, и грязь месил, и по лесовозным дорогам ездил в дождь, ни разу не встрял, + шумит не так сильно как другие МТ резины, очищается хорошо при пробуксовке, зимой полный отстой после первых наледей сменил на зимнюю. Опять же цена данной резины очень приемлемая.

Андрей, твоя ситуация говорит лишь о том, что там, где ты ездил встрять негде. Вот если б ты сказал, что надысь по болоту (торфянику) ехал вместе с аутлендером на 37 боггерах, и тот встрял, а ты проехал, тогда да. А так...

[Doctor]

Нормальная резина кордиант,я на Outlander XL летом ставил, хотя эта машина и не джип, но на данных колесах прет не хуже, и грязь месил, и по лесовозным дорогам ездил в дождь, ни разу не встрял, + шумит не так сильно как другие МТ резины, очищается хорошо при пробуксовке, зимой полный отстой после первых наледей сменил на зимнюю. Опять же цена данной резины очень приемлемая.

Андрей, твоя ситуация говорит лишь о том, что там, где ты ездил встрять негде. Вот если б ты сказал, что надысь по болоту (торфянику) ехал вместе с аутлендером на 37 боггерах, и тот встрял, а ты проехал, тогда да. А так...

Согласен, тоже самое сказал, только другими словами Если бы увлкался подобными поездками, взял бы Уазку, отлифтовал бы его, и захренячил бы самую дорогую и крутую резину А так - мне и кордиант хорошо, я за разумные траты. Соберусь если когда арки у нивы резать - возьму другую резину, конечно. Хотя - нива на мой взгляд для такого тюнинга не очень, лучше УАЗ.

подскажите какую лучше резину поставить на ниву чтобы по бездорожью нормально шла? или может кто собирается продавать, приобрел бы за адекватную цену

А вот для такого считаю кордиант тоже подойдет. Идет она по бездорожью, наверно, хуже гудричей, но лучше многих других отечественных. В конкурентах в этой нише вижу только ВЛ-5. Но мне больше приглянулся кордиант

[evgen_l]

Я котался на 215х65-16 на ниве . Прет слов нет, куски грязи такие вылетают аж страшно, в луговину не режет, проезжает там где раньше и недумал что можно ездит . Но есть но, машина нива 214 моя была ливтована так как эти колеса цепляли. Расход бензы увеличелся и по ощущениям всетаки надобыло занижать редуктора тяжеловато. Резина нормальная для своих условий (осень весна), а на зиму И511(ш)
ВЛ - 5 уская для грязи зарезаеться очень быстро, зимой получше

[SVG]

Даже не собираюсь У меня уровень другой. И джиперам верю. Я ведь написал - МЕНЯ устраивает.

Тогда согласись, что вли-5 едет лучше кордиантов и я от тебя отстану

На мой взгляд не самый правильный выбор на стоковую нелифтованную ниву ставить дорогие гудричи.
Плохие зимние свойства мне тоже пофигу, ибо это вторая машина у меня, стоит в деревне и используется исключительно для рыбалки-охоты. Там, где я езжу - мне сочетания стоковой нивы и кордианта - по заглаза. А зачем платить больше? Максим тоже, как я понял не ищет дорогую резину. Есть желания стать джипером - бери Гудричи. У меня этого желания нет

На самом деле гудрич в стандартном размере на Ниву не так уж и смертельно дороже кордианта. Хотя я прекрасно понимаю, что финансовая сторона исключительно индивидуальна. Я собственно и привел в пример других производителей, резина которых не хуже гудрича, но порой существенно дешевле.

А вообще, с чем я категорически согласен - это сначала нужно определить цели для машины, а потом всё остальное. Я из УАЗика тоже не стал трактор делать, ограничившись 33'' резиной. Ибо пробег по трассе до внедорожных мест легко составляет 300 км в одну сторону. И далеко не факт, что в этих местах может понадобиться высокая проходимость.

[Doctor]

Даже не собираюсь У меня уровень другой. И джиперам верю. Я ведь написал - МЕНЯ устраивает.

Тогда согласись, что вли-5 едет лучше кордиантов и я от тебя отстану
Для того, чтобы это однозначно сказать - тесты какие-то нужны наверно, хотя бы по одной дороге в одну сторону уехать на ВЛ - ке, там перебортоваться, и обратно на кордиантах
На Вл-5 ездил немного, сложилось впечатление очень агрессивной, "дубовой" резины. Пешками хорошо грызет и грязь, и глину. Та, на которой я ездил - была штатного размера, узкая. Мне кажется, она легче режет грязь и легче проваливается, чем значительно более широкие и мягкие кордианты, и еще плюс у кордиантов - выраженные боковые зацепы позволяют лучше выбираться из скользкой колеи. Вот что я думаю об этих шинах, исходя из своего скромного опыта Может, в чем-то я и субьективен, конечно. Да и еще минус у кордиантов - грязью при буксовке забрасывают всю машину с головы до ног

[Maksim72]

сейчас на ниве стоит какаято газелевская резина протектор там для езды по асфальту, но и на ней я откатал два года и только один раз умудрился засесть, а так если есть голова на плечах то можно и на простой резине можно много куда заехать))) сейчас вот читаю форумы и чемто понравились мне шины К-139 ни кто ими непользуется??

[SVG]

Для того, чтобы это однозначно сказать - тесты какие-то нужны наверно, хотя бы по одной дороге в одну сторону уехать на ВЛ - ке, там перебортоваться, и обратно на кордиантах
На Вл-5 ездил немного, сложилось впечатление очень агрессивной, "дубовой" резины. Пешками хорошо грызет и грязь, и глину. Та, на которой я ездил - была штатного размера, узкая. Мне кажется, она легче режет грязь и легче проваливается, чем значительно более широкие и мягкие кордианты, и еще плюс у кордиантов - выраженные боковые зацепы позволяют лучше выбираться из скользкой колеи. Вот что я думаю об этих шинах, исходя из своего скромного опыта Может, в чем-то я и субьективен, конечно. Да и еще минус у кордиантов - грязью при буксовке забрасывают всю машину с головы до ног

Узкая резина это не значит плохо. Всё от грунта зависит, точнее от условий эксплуатации. В своё время долго курил жипперские форумы. И пришел к следующему выводу, мнение это сугубо моё. Если кто аргументированно объяснит, что заблуждаюсь, без проблем поменяю точку зрения. Выбирая ширину резины нужно учитывать некий предел несущей способности грунта. Если машина на грунте в какой-то момент перестает "проваливаться" то дальше чем шире резина тем лучше. Тут всё понятно, машина начинает ехать "по поверхности". В случае, когда давление на грунт выше несущей способности, резина проваливается в грунт и при езде "надавливает" перед собой бугор, который ещё больше оказывает сопротивление движению, помимо самого движения по данному грунту. В таком случае, чем уже резина тем меньше бугор и легче ехать. Но опять же до определенных пределов, когда резина уже просто начнет тонуть.
Естественно у каждого типа грунта (и состояния сухой-влажный-мокрый-жижа) этот предел будет разным. Однако при движении ходом получаем очень негативный момент: широкая резина - это "тормоз-парашют". Вроде на уазбуке, один человек описывал ситуацию. Автор на УАЗе на Я-192 (УАЗовская пешка, ширина 195 мм), его товарищ вроде на TLC-70 на широченной резине. Преодолевали солончаки. Автор на УАЗе пролетал их сходу без проблем. А его товарищ с огромным трудом на грани фола. Если бы лужи солончаков были длинней метров на 5-10, УАЗ на Я-192 не особо заметил, а TLC на широких колесах просто погасил бы запас инерции и встал в солончаке.
При движении по глинистой дороге широкая резина начинает "плыть", получаем огромный шанс развернуться поперек дороги, а с учетом того, что подобные дороги как правило делаются "яйцом" легко можно слететь в кювет. В погоне за шириной не стоит забывать, что нагрузка на трансмиссию возрастает в разы.

Если для джиппера вопрос с резиной ясен: чем больше и шире тем лучше. То для охотничье-рыбачей братии это больше вопрос религии. Я когда себе приглядывал резину на УАЗ один дед советовал узкую, исходя из своего опыта - покатал на широкой и перешел на узкую.

[SVG]

сейчас на ниве стоит какаято газелевская резина протектор там для езды по асфальту, но и на ней я откатал два года и только один раз умудрился засесть, а так если есть голова на плечах то можно и на простой резине можно много куда заехать))) сейчас вот читаю форумы и чемто понравились мне шины К-139 ни кто ими непользуется??

Я катал на Ниве К-139. ГАВНО полное! Про грязеходность не скажу, ибо или сидел или ехал , но через два лета(!) эксплуатации, примерно тыщ. 7 км резина вся стала квадратно винтовой. Из-за чего (и по собственной лени) за третье и четвертое лето убил передние ступичные подшипники. Хотя новая нормально отбалансировалась, сравнительно для грязевых резин.
ИМХО лучше уж кордианты.