hunt72.ru | КЛУБ ОХОТНИКОВ СИБИРИ (ТЮМЕНЬ, ХМАО-Югра, ЯНАО)

Толстое - это понятие относительное))) сейчас стоит 2 мм...Уже заказал 3.6. на старый такое ставило. А родное - почти 4 мм...опасно для жизни ездить без шлема...

Думаю не секрет для всех - что самая основная масса владельцев БРП, Ямах и прочих быстроходных снежиков, которые сплошь увешаны броней и дугами - это 100 % браконьеры...Они даже ствол с собой не возят...просто бьют ее на полях на скорости...И бьют не мало( Но как ни странно - ни косули не стало меньше...не их никто не ловит...Страшно видимо нашим стражам подьехать к владельцам снежиков за полтора миллиона...

Сибирский Волк писал(а):

Старатель писал(а):Слабое место - родное стекло ветровое. Оно жесткое, и ломается при минус 35

A-le-Xandr писал(а):Женя, смотря для чего. Если на коротком рывке косулю догонять на поле, на максимальной форсировке мотора,

Саша, аккуратнее в таких изречениях

Сергей это я как пример привёл просто. Рывки на запредельных оборотах очень неполезны мотору, что тут не говори.

А про тяжёлый глубокий снег соглашусь, Стелс полз подо мной и пассажиром, не то что не уступая, а периодически делая Ямаху и Кота, с одним наездником только. Снегу по пояс было. Когда садился, думал, главное очень далеко не отстать, всегда по следу идти да видимо, опыт многолетний сказался

Старатель писал(а):Думаю не секрет для всех - что самая основная масса владельцев БРП, Ямах и прочих быстроходных снежиков, которые сплошь увешаны броней и дугами - это 100 % браконьеры...Они даже ствол с собой не возят...просто бьют ее на полях на скорости...И бьют не мало( Но как ни странно - ни косули не стало меньше...не их никто не ловит...Страшно видимо нашим стражам подьехать к владельцам снежиков за полтора миллиона...

Может и не страшно. Просто не догнать же. Особенно если наездник опытный и места хоть немного знает.

В прошлом году встретился с местным охотником. Он на снегоходе, я на лыжах и с гладким. Спрашивает косуль видел? Я говорю, не, сегодня не видел. Буркнул в мою сторону, типа ходят тут всякие, совсем дичи не стало. Ладно говорит, поеду, может догоню кого-нибудь ещё сегодня.

Сергей это я как пример привёл просто. Рывки на запредельных оборотах очень неполезны мотору, что тут не говори.

А про тяжёлый глубокий снег соглашусь, Стелс полз подо мной и пассажиром, не то что не уступая, а периодически делая Ямаху и Кота, с одним наездником только. Снегу по пояс было. Когда садился, думал, главное очень далеко не отстать, всегда по следу идти да видимо, опыт многолетний сказался [/quote]
Ну- это не столько опыт))) Сколько возможности на 600 гусе))) А кот вообще мало приспособлен к глубокому снегу) Еще меньше к кустам и кочкарю...там где я не думаю езжу - владельцы рычажных подвесок ищут дороги и чистые места.))) А уж этой неснежной зимой и буранисты в основной массе по домам сидят...снега немного...кочек на болотах масса...а подвески у них нет))
Снегоходом не хвалюсь, хочу все же его отцу отдать, а себе взять БРП типа скандика. НО - это уже совсем за другие качества)))
Как с Блейзером))) Кабанам то пофиг - из чего я их стреляю, а вот я уже дозрел до "Модного " карабина)))

A-le-Xandr писал(а):

Старатель писал(а):Думаю не секрет для всех - что самая основная масса владельцев БРП, Ямах и прочих быстроходных снежиков, которые сплошь увешаны броней и дугами - это 100 % браконьеры...Они даже ствол с собой не возят...просто бьют ее на полях на скорости...И бьют не мало( Но как ни странно - ни косули не стало меньше...не их никто не ловит...Страшно видимо нашим стражам подьехать к владельцам снежиков за полтора миллиона...

Может и не страшно. Просто не догнать же. Особенно если наездник опытный и места хоть немного знает.

Может и в этом правда... Когда по тобой литровый движок))) В прошлом году покатался на таком - после 120 км /час блин ну очень страшно с непривычки))))

Старатель писал(а):

A-le-Xandr писал(а):

Старатель писал(а):Думаю не секрет для всех - что самая основная масса владельцев БРП, Ямах и прочих быстроходных снежиков, которые сплошь увешаны броней и дугами - это 100 % браконьеры...Они даже ствол с собой не возят...просто бьют ее на полях на скорости...И бьют не мало( Но как ни странно - ни косули не стало меньше...не их никто не ловит...Страшно видимо нашим стражам подьехать к владельцам снежиков за полтора миллиона...

Может и не страшно. Просто не догнать же. Особенно если наездник опытный и места хоть немного знает.

Может и в этом правда... Когда по тобой литровый движок))) В прошлом году покатался на таком - после 120 км /час блин ну очень страшно с непривычки))))

Зато после 130 км/ч наступает полное безразличие, деревья и столбы слишком быстро мелькают

Разбиться на таких скоростях наглухо можно и в немаленькая снегу. Зачем? Стоит тот козлик того?
Считаю что 60 км более чем нормально.
Стелса со Скандиком своим 500-м на тоже 60-й гусе мог сравнить вполне. Вполне одинаковые ощущения. Даже было странно.
Но то была одна покатушка.

Был у меня стелс 800 . 2 сезона отъездил. Поломки детские. Из плюсов проходимость как у танка, маленький расход топлива, тянет как танк тюк сена и три пассажира на нем, тихо работает. Из минусов только один на мой взгляд это вес но и проходимость от него зависит. Остальное все лечится если руки не кривые.

В смысле проходимость зависит от веса?) Надеюсь не в прямом смысле?))) 800 очень тяжелый...он с полным баком более 450 кг весит. И да - прет как танк...НО - вот проходимость то его вы не преувеличивайте, там где викинг -стелс едет, Росомаха бездарно зарывается уже. Это аксиома для снегоходчика, чем меньше вес, больше площадь опоры и возможность ехать на малых без срыва гуси с опорной площади - тем больше проходимость по пухляку. Если только под проходимостью вы не имели ввиду возможность ездить все время прямо через кусты))) Так как реально этот танк ну очень плохо рулится))) И через пару часов руки и плечевой пояс реально уже устает.
Для этой техники свои задачи - тащить нарты с грузом...Да и с расходом тоже не обольщайтесь, не меньше он ест на сотку чем 600 викинг, ну 2-5 литров в лучшем случае разница. И никаких там 12 заявленных, 18-25. Вот это реально. Как и реально то - что на 4 тактных 800 как и брп его прототипе стоят прямо в движке несколько шестерней из платика... и помпа из пластика... И эта хрень в самый неподходящий момент бывает сдыхает.

Сибирский Волк писал(а):

Зять72 писал(а):Тема старая. А есть ли кто на форуме кто реально сталкивался со Стелсом ? Присматриваюсь к 600 Viking

Самую реальную и конкретную снегоходную иформацию можно получить только на специализиривоанном форуме.
Вот тут - http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?forums/145/
Там реально сталкиваются все

Да и там нет реальной информации. Там срач как всегда, и работа маркетинговых отделов конкурирующих компаний...
Все из крайности в крайность впадают, то кроме родного бурана которого на "коленке" можно починить с помощью молотка... ТО только Ямаха рулит... Я был владельцем двух буранов, коротыша и длинного Шихана...Что там может чиниться на коленке так и не понял))) Все - точно также практически как и на любом другом 2-х тактом снегоходе...Только в разы худшем качестве.

Согласен с тобой Сергей (Старатель) . Я на сноумобайле уже смотрел эту тему (ссылку Сергея (С.В.) ) - кто в лес, кто по дрова. Поэтому и спросил тут, тем более в одной из тем видел что ты владеешь Стелсом. Странно что на форуме столько снегоходчиков, а 600 у тебя одного получается.

Старатель писал(а):В смысле проходимость зависит от веса?) Надеюсь не в прямом смысле?))) 800 очень тяжелый...он с полным баком более 450 кг весит. И да - прет как танк...НО - вот проходимость то его вы не преувеличивайте, там где викинг -стелс едет, Росомаха бездарно зарывается уже. Это аксиома для снегоходчика, чем меньше вес, больше площадь опоры и возможность ехать на малых без срыва гуси с опорной площади - тем больше проходимость по пухляку. Если только под проходимостью вы не имели ввиду возможность ездить все время прямо через кусты))) Так как реально этот танк ну очень плохо рулится))) И через пару часов руки и плечевой пояс реально уже устает.
Для этой техники свои задачи - тащить нарты с грузом...Да и с расходом тоже не обольщайтесь, не меньше он ест на сотку чем 600 викинг, ну 2-5 литров в лучшем случае разница. И никаких там 12 заявленных, 18-25. Вот это реально. Как и реально то - что на 4 тактных 800 как и брп его прототипе стоят прямо в движке несколько шестерней из платика... и помпа из пластика... И эта хрень в самый неподходящий момент бывает сдыхает.

тоже эта тема с виингами заинтересовала, хочу себе снегоход и вот сейчас в раздумии или буран, или стелс ермак, или стелс викинг 600 или 800..4 такта или 2..одна лыжа или две..

Ермак не бери...я его тестил вде недели у знакомого спецом брал...все преимущества нормального бурана они убили ...назат он своим ходом толком не едет по целине, это из-за склизовой подвески...а больше их и нет..преимуществ. Две лыжи в наших условиях ну ничуть не мешают. 800 - только если тебе нужно на нем работать и возить все время большой груз на санях...ИМХО - самый простой стелс Викинг сейчас стоит вроде 300000, нет второго сиденья, и нет раздельной смазки. Что в свою очередь и не нужно.

Ну и в догонку...если вдруг на 800 сел аккумулятор...то песец...хоть замерзай. Шнурка на нем нет...да и не заведется даже если сможешь его продернуть за шкив ведущий...там подача топлива на электрике замешана. А Викинг - он допотопный в этом смысле, сдох аккум, сдох ручной запуск...наматал веревку на шкив и дернул...и все завелось. Мотор прост как две копейки...

Старатель писал(а):Ну и в догонку...если вдруг на 800 сел аккумулятор...то песец...хоть замерзай. Шнурка на нем нет...да и не заведется даже если сможешь его продернуть за шкив ведущий...там подача топлива на электрике замешана. А Викинг - он допотопный в этом смысле, сдох аккум, сдох ручной запуск...наматал веревку на шкив и дернул...и все завелось. Мотор прост как две копейки...

Спасибо! приму к сведению!

Единственное дурацки слабое место Викинга _стелс - это его ручной стартер...Его сразу надо в переделку отдавать...на морозе пружина выскакивает из пазов..и сколько не вставляй ее на место - толку мало, в тепле все работает, на морозе картина маслом... Там все из пластика и короче херня какая-то...я сразу отдал мастеру, он там и пружину поставил от тайги(она мощнее) И шайбу металлическую на пластик воткнул с внутренней части. Но все равно конструкция сильно проигрывает оригиналу (Арктик -кету) ...потому просто ее нахрен убрал..полностью. Шнурок с ручкой отдельно вожу. Пару раз для тренировки намотав на ведущий шкив заводил, проблем нет. И на этом и все оставил) Да - еще и убрал совсем родную систему воздохозабора... Там просто нечеловеческих размеров коробка...и толку от нее тоже мало... только мешает, и нет прямого доступа к карбюраторам. И системе смазки. Заменил на два нулевика. И дешево и места не занимает. Вот еще планирую убрать огромный выхлопной коллектор...Его оставили как на 800! Он тяжелый, и места тоже жрет... а как глушитель - полное авно, звук громче чем на ямахе с почти прямым выхлопом.

Смотрю неплохо ты со Стелсом разобрался

Да))) Я не разбирался))) ОН со мной разбирается... В общем - стелсов можно брать. Но лучший вариант из них пока 600 викинг. Руки тоже будет куда приложить. Ну не хотят его сразу до мелочей правильным сделать))))

Зять72 писал(а):Согласен с тобой Сергей (Старатель) . Я на сноумобайле уже смотрел эту тему (ссылку Сергея (С.В.) ) - кто в лес, кто по дрова. Поэтому и спросил тут, тем более в одной из тем видел что ты владеешь Стелсом. Странно что на форуме столько снегоходчиков, а 600 у тебя одного получается.

Да их много уже давно катается...посмотри северные сайты. Просто у нас народ позажиточней))) Всем ямаху или БРП подавай))) И Сам бы взял ямаху, если бы она как в 13 году 350 стоила...

Старатель писал(а):

Зять72 писал(а):Согласен с тобой Сергей (Старатель) . Я на сноумобайле уже смотрел эту тему (ссылку Сергея (С.В.) ) - кто в лес, кто по дрова. Поэтому и спросил тут, тем более в одной из тем видел что ты владеешь Стелсом. Странно что на форуме столько снегоходчиков, а 600 у тебя одного получается.

Да их много уже давно катается...посмотри северные сайты. Просто у нас народ позажиточней))) Всем ямаху или БРП подавай))) И Сам бы взял ямаху, если бы она как в 13 году 350 стоила...

Хорошо хоть истину написал - наконец то, что Ямаху бы взял, а то про этот буран, да еще и не русский, рассказываешь как про родной...

Мои слова не надо перевирать, я написал что в 13 бы взял Ямаху, вместо 4 тактной Росомахи. Когда и Ямаха триста штук с копейками стоила...а не 550 в стоке как счас. А Стелс Викинг - за свои 330 - не хуже чем Викинг от япов. Да и с чего вы взяли что он китайский то)) Уже давно все здесь на него производят. Сравни просто хотя бы ценник на расходники для двух этих конкурентов.
И моя практика и моих знакомых - у которых тоже они есть, (А на севере их ну очень много уже) Показала что он стелс сделал снежик, лучше чем наш Патруль от РМ.
Я рассказываю все как есть...без прикрас и рекламы голимой))) Если 800 и на сегодня у них больная...так и пишу. Она для людей с руками))) И инжинерным образованием)))

Старатель писал(а):Мои слова не надо перевирать, я написал что в 13 бы взял Ямаху, вместо 4 тактной Росомахи. Когда и Ямаха триста штук с копейками стоила...а не 550 в стоке как счас. А Стелс Викинг - за свои 330 - не хуже чем Викинг от япов. Да и с чего вы взяли что он китайский то)) Уже давно все здесь на него производят. Сравни просто хотя бы ценник на расходники для двух этих конкурентов.
И моя практика и моих знакомых - у которых тоже они есть, (А на севере их ну очень много уже) Показала что он стелс сделал снежик, лучше чем наш Патруль от РМ.
Я рассказываю все как есть...без прикрас и рекламы голимой))) Если 800 и на сегодня у них больная...так и пишу. Она для людей с руками))) И инжинерным образованием)))

Я ничего и не перевираю... - твои слова - о том что, взял бы Ямаху.., при чем я - не о материальном состоянии.., а том что иномарки - это хорошая техника., так зачем это "полуКитайкое Г..но хвалить то???, там не только люди с руками, и образование нужно... - там еще столько критериев... чтоб на нем просто передвигаться..., не о чем разговор - без лыж на этой херне очень страшно дальше 3 км уезжать...

Ну вы даете))) Страшно без лыж))) Вы случаем не продавец из магазина Ямаха???))) Я такой бред только от них слышу...да будет известно - на любом снегоходе страшно...есть даже у нас ( у тех кто много катается...а у меня помимо стелса для леса и охоты еще и горник есть) - полчаса на снегоходе, двое суток пешком...
Полукитайское)))) Что то вот третий год езжу, все пытаюсь понять чем он так плох... ага...особенно когда заезжаю в РМ за маслом...и вижу цену нового Патруля в 450 штук... Если уж решили писать что стелс авно - так хоть потрудитесь написать в чем именно? Движок стоит копия лицензия с 550 акрктик кет...вернее сузуки - он его родной производитель...что там должно ломаться? Или японские карбы стали самыми хреновыми в мире? Вариатор точная копия БРП Ети...как и коробка. Вся подвеска и ходовка почти полностью от РМ патруль.
И обьемы продаж Стелса Викинга в разы выше чем всех моделей РМ (кроме бурана) за прошлый год...
Каждый имеет право выбрать, никто не навязывает свое мнение...я честно и подробно описал свои опыт эксплуатации двух снегоходов от стелса.
ДЛЯ справки, на заводе стелс давно собирают не только стелс...но и другие более именитые бренды снежиков для России.