hunt72.ru | КЛУБ ОХОТНИКОВ СИБИРИ (ТЮМЕНЬ, ХМАО-Югра, ЯНАО)

у товарища нету привальника. Каждый раз при складывании радуется. минусов не видел.

Adamus писал(а):у товарища нету привальника. Каждый раз при складывании радуется. минусов не видел.

Пусть поставит мотор побольше

У меня на Ракете нет привальника. На мой взгляд он больше нужен чтоб в случ чаго тент купить и за него цеплять. Хотя опять же можно грибки наклеить и за них цеплять. вес лодке он точно добавляет.

у меня на двух лодках есть и считаю что нужен, по крайней мере мне нужен, рыбалки у меня на 95% это лодочный джиг, часто лодку вяжу у коряг и берега, при волнении терка как раз приходится на привальник, если лодка не для "ходить" а для "плавать", то привальник можно не иметь )))

Друзья,подсказывайте на чём остановиться в выборе
Компас 325Е или Компас 300Е
X-River Grace 320 или X-River 300
Первые от вторых отличаются шириной,155 у Компаса против 170 у Икс Ривера.М/у собой лодки одного производителя отличны лишь по длине.Вес шкуры моделей 300 -24кг,моделей 320-26кг.Все лодки малокилевые.
Что предпочесть для наших озер,рек,разливов,ветров,камыша,травы,коряг?
А может малокилевую Реку285М в камуфляже?

Под какой мотор? Вообще лодки примерно одинаковые, компас кокпит длиннее +15см и уже -5см.... тут кому, что....
Длиннее всегда лучше. У меня есть Компас 380S и Ракета 320, для одного 320 уже норм. Если мотор маленький, то можно от киля вообще отказаться.

DenZ писал(а):Под какой мотор? Вообще лодки примерно одинаковые, компас кокпит длиннее +15см и уже -5см.... тут кому, что....
Длиннее всегда лучше. У меня есть Компас 380S и Ракета 320, для одного 320 уже норм. Если мотор маленький, то можно от киля вообще отказаться.

Мелкомотор.Вопрос -Как вести себя при ветре будут в водоизмещающем режиме.Какая будет более устойчивая,т.е у которой мореходность выше.Лодки малокилевые,а без киля на плоскодонке что такое ветер и волна знакомо на собственной аднице и позвоночнике.От того и встал выбор.Стоять конечно предпочтение широкой,опять же в почти квадратной 300ка Икс Ривера или немного вытянутой-320ая.И как на ход, 2км/ч увеличение которая даст,300ка с меньшим весом но почти квадратная или 320ая.Другой вопрос-парус больше,в камыш залазить сложнее.
Не было моделей таких чтоб с одними параметрами по ширине но разной длины,а тут у двух производителей появились от того и вопросы.

yudzin писал(а):

Adamus писал(а):у товарища нету привальника. Каждый раз при складывании радуется. минусов не видел.

Пусть поставит мотор побольше

15 у него

Adamus писал(а):

yudzin писал(а):

Adamus писал(а):у товарища нету привальника. Каждый раз при складывании радуется. минусов не видел.

Пусть поставит мотор побольше

15 у него

Саш,согласен с тобой.Смотришь ролики что на глиссе под хорошими моторами нет брызг,что в водоизмещайке на мелкомоторах брызг нет.Другое дело насколько он действительно необходим когда в камыш лезешь или по траве на мелководье.

Есть мотор sea-pro 3.5. Кто может проконсультировать имеет смысл выправлять гребной вал, погнуло(Люфт на глаз 0,5мм). И сразу второй вопрос, кто может сделать и сколько примерно стоит?

limbo писал(а):Есть мотор sea-pro 3.5. Кто может проконсультировать имеет смысл выправлять гребной вал, погнуло(Люфт на глаз 0,5мм). И сразу второй вопрос, кто может сделать и сколько примерно стоит?

Ежели это действительно гребной вал (не винт), то поправить его можно массивным динамическим ударом, при котором сам вал расположен в колодках подходящего размера (он же стальной).
Есть опыт выправки тяг, стволов и амортизационных вилок. Только ударом.

Поискав в интернете как это решается. Решить эту проблему я могу, но мотор тогда для меня станет золотым . Начну по нарастающей цене 2 бруска бронза латунь + молоток бронзовый + штангенциркуль(он есть) + микрометр(цену микрометра не знаю) + токарный станок и самое дорогое прямые руки из плеч(вроде тоже есть ).

limbo писал(а):Поискав в интернете как это решается. Решить эту проблему я могу, но мотор тогда для меня станет золотым . Начну по нарастающей цене 2 бруска бронза латунь + молоток бронзовый + штангенциркуль(он есть) + микрометр(цену микрометра не знаю) + токарный станок и самое дорогое прямые руки из плеч(вроде тоже есть ).

Чтобы не бросаться сразу в цветмет можно попробовать изготовить колодки из плотного дерева (дуб например). Вполне пригодно. А для контроля биения токарник бы не помешал. Да и для окончательной выправки тоже. Если вал зажат в бабках, то окончательную доводку и в станке можно окончить.
А на кой тут штанген или микрометр?

Странная затея, на мой взгляд. С сомнительным резельтатом.
Не проще купить новый вал?

Sergey V. писал(а):Странная затея, на мой взгляд. С сомнительным резельтатом.
Не проще купить новый вал?

Так это будет потом! Сначала надо навыё...тьмы до соплей, а вот потом можно будет купить

220V писал(а):

limbo писал(а):Поискав в интернете как это решается...

Чтобы не бросаться сразу в цветмет можно попробовать изготовить колодки из плотного дерева (дуб например)...
А на кой тут штанген или микрометр?

Штанген и микрометр мерить насколько лучше все стало.

Sergey V. писал(а):Странная затея, на мой взгляд. С сомнительным резельтатом.
Не проще купить новый вал?

Сергей, полностью согласен, изначально интересуюсь может кто уже пытался и есть горький опыт. Есть такое выражение "Краилово ведет в попадалово" Цена нового вала от 4 т.р. в Тюмени наверно 5. Время есть до воды . Можно и небольшой мозговой штурм.

ИванычЪ писал(а):Так это будет потом! Сначала надо навыё...тьмы до соплей, а вот потом можно будет купить

Первое предложение понял, второе не могу расшифровать но смысл наверно понял =). Надо сначала "замучится", а потом сделать как правильно.

Только хардкор)))
Ищи неспешно новый вал.

limbo писал(а):

220V писал(а):

limbo писал(а):Поискав в интернете как это решается...

Чтобы не бросаться сразу в цветмет можно попробовать изготовить колодки из плотного дерева (дуб например)...
А на кой тут штанген или микрометр?

Штанген и микрометр мерить насколько лучше все стало.

Sergey V. писал(а):Странная затея, на мой взгляд. С сомнительным резельтатом.
Не проще купить новый вал?

Сергей, полностью согласен, изначально интересуюсь может кто уже пытался и есть горький опыт. Есть такое выражение "Краилово ведет в попадалово" Цена нового вала от 4 т.р. в Тюмени наверно 5. Время есть до воды . Можно и небольшой мозговой штурм.

ИванычЪ писал(а):Так это будет потом! Сначала надо навыё...тьмы до соплей, а вот потом можно будет купить

Первое предложение понял, второе не могу расшифровать но смысл наверно понял =). Надо сначала "замучится", а потом сделать как правильно.

Зипмарин покури! Все в наличии как правило.

limbo писал(а):Есть мотор sea-pro 3.5. Кто может проконсультировать имеет смысл выправлять гребной вал, погнуло(Люфт на глаз 0,5мм). И сразу второй вопрос, кто может сделать и сколько примерно стоит?

в ТехноДок обратись, на Салтыкова-Щедрина, 58

limbo писал(а):

220V писал(а):

limbo писал(а):Поискав в интернете как это решается...

Чтобы не бросаться сразу в цветмет можно попробовать изготовить колодки из плотного дерева (дуб например)...
А на кой тут штанген или микрометр?

Штанген и микрометр мерить насколько лучше все стало.

Sergey V. писал(а):Странная затея, на мой взгляд. С сомнительным резельтатом.
Не проще купить новый вал?

Сергей, полностью согласен, изначально интересуюсь может кто уже пытался и есть горький опыт. Есть такое выражение "Краилово ведет в попадалово" Цена нового вала от 4 т.р. в Тюмени наверно 5. Время есть до воды . Можно и небольшой мозговой штурм.

ИванычЪ писал(а):Так это будет потом! Сначала надо навыё...тьмы до соплей, а вот потом можно будет купить

Первое предложение понял, второе не могу расшифровать но смысл наверно понял =). Надо сначала "замучится", а потом сделать как правильно.

Т9 зараза правит при отправлении
Но смысл ты правильно понял

limbo писал(а):Есть мотор sea-pro 3.5. Кто может проконсультировать имеет смысл выправлять гребной вал, погнуло(Люфт на глаз 0,5мм). И сразу второй вопрос, кто может сделать и сколько примерно стоит?

Евгений привет не сразу увидел сообщение!
Вал выправляется, не сказать что легко но хороший токарь сделать это сможет.
Вал как правило зацементирован.
Сначала вал отпускают, путем нагрева и простого остывания, потом правят на токарном станке до соток, ну и снова цементируют.
Этим летом делал подобную операцию на своем валу перед поездкой на Северную Сосьву.
После правки прошел 1400 км все ОК
Токарь Игорь делает данные виды работ тел. +79068229332
По расходам не сориентирую все от метала и объема работ зависит.

О даже фотка процесса осталась

Господа Добрый день, Микатсу моторы кто пользует нет ? Ну и в крайнем впечатления, спс.

aleksei72 писал(а):Господа Добрый день, Микатсу моторы кто пользует нет ? Ну и в крайнем впечатления, спс.

Я пользую мотор с того же завода. Гарантийная поддержка и тд все хорошо. Проблем не возникало. А почему микасяны? Чем он приглянулся?

Корея, скидочку дают , подарок, 9.8 стоит 68 рубасиков.