hunt72.ru | КЛУБ ОХОТНИКОВ СИБИРИ (ТЮМЕНЬ, ХМАО-Югра, ЯНАО)

Разговорились тут с коллегой по работе про мотоциклы, он тащится по ним. я вот и задумался, а почему бы не взять какойнить урал вместо квадрика.
Конечно же проходимость ниже намного, но выше чем у любой легковушки.
Есть ли на нашем форуме мотоциклисты, выскажите свое мнение.
(надо к сезону готовиться уже)

Да нет, урал квадрику не замена, никак...
У брата есть в деревне, если дожжик, даже не выезжали, не идёт он по чернозёмужирному и мокрому.

Вчера по салонам ездил пол-дня, теберь хочу CF500-A basic.

квадрик лучше, чем мото, если есть необходимость вывозить добычу или иной груз из труднодоступных мест. косулю или кабанчика можно сзади на квадрик привязывать. а можно тележку прицепить, квадрик тогда как мини-трактор с прицепом будет (только и проходимость снизится).
а у мотоцикла с грузоперевозными возможностями и проходимостью дела похуже обстоят. ну а если требуется лишь самого себя в угодья привозить, то квадр или мотоцикл с коляской и не нужны, хватит скутера от завода имени дяди Ляо.

бесспорно что квадрик проходимей,но мы в такие чащи забуривались на урале стареньком,втроем,80 по полю-хоть бы что,жарит не на шутку,а по поводу вместимости поспорил бы,когда лосика в люльку впехиваешь-гордость берет)))я вот с нетерпением жду следующих выездов на уральчике,веселуха сплошная на нём. забуксовали? вылез на руках вынес и дальше погнал

всю осень прокатались и довольно продуктивно-ни одной мысли о квадро

еще вроде Тула чтоли была раньше - вездеход среди мотоциклов. По-любому где-нибудь по деревням остались по бросовой цене. Альтернатива квадру - луаз

Раньше были мотоциклы Минск, искатали с батей пару штук, веса 90 кг, легко между деревьев, да и застрял если легко выкатить. Для одного классная штука. Далее был ИЖ планета 5, очень нравился аппарат, прослужил 15 лет верой и правдой, где мы только не гоняли с ним. Для двоих-троих хорошая техника. Урал намного тяжелее и по глинистой почве пойдет хуже, но мощности более. Сейчас используем такой для преодоления расстояния месжду водоемами (живет в лесу), грузоперевозимость отличная. Но по проходимости с квадриком не сравнить, но как альтернатива почему и нет, но более легкий мотик, что бы легче вытягивать из говен было Планету 5 с помощью ваги в одного вытаскивал.

сколько кушает такой навьюченный ослик, как на фото?

drulia писал(а):еще вроде Тула чтоли была раньше - вездеход среди мотоциклов. По-любому где-нибудь по деревням остались по бросовой цене. Альтернатива квадру - луаз

насмотрелся я как в деревнях на мотоциклах гоняют, там брать нечего. с луазиками проблема-запчасти, у товарища таврия была, вечно мучился в поисках какой нить финтифлюшки.

http://www.youtube.com/watch?v=TVDzqJ8l ... r_embedded это по туле.
да сколько урал кушает,вот мы втроем + груз км 100 проедем и пол бака не сьедает

Мотоцикл вместо квадрика брать точно не стоит. По проходимости квадрик намного лучше даже того же урала или днепра с приводом на коляску.
По надежности, наши мотоциклы с коляской намного хуже импортных квадриков. Я ездил долгое время на урале. Идешь утром в гараж и гадаешь - заведется или не заведется? И что на этот раз у него полетело?))) А где-нибудь в лесу или болоте, в далеке от дома, что-то совсем не хочется "встрять". Все-таки надежность нашей техники оставляет желать лучшего. Запчастей качественных уже нет. Да и вообще с запчастями на наши мотоциклы сейчас очень плохо, так как завод работает практически только на экспорт и то ограниченные партии выпускает и на заказ. Там уже и движки 750 кубов, и много частей импортных. А на 650-ки сейчас уже ничего не выпускается. Остатки на заводе в загашниках и у частников. А также как обычно Китай делает, но там вообще с качеством бардак.
Импортные внедорожные мотоциклы конечно это тема. Но это уже не для охоты и рыбалки. А максимум - туризм и путешествия. Хотя если одному ездить, с ружьем и без багажа - то конечно кайф.

по ссылке- походу квадрик не так уж и нужон.

Так же использую мототехнику, юзаю как урал так и планету 5, на урал поставил резину вездеход, проходимость сразу заметно повыселась, везде пролажу на нем, но где подталкнуть, то тяжеловат, планета в этом случае надежней, да и проходимость не хуже, легче, прет, неоторые еще ставят резину вездеходную, у меня простая, тащит так же хорошо, три человека плюс груз, или двое плюс коляска груженная. я доволен. Только если брать урал, то с одной трубой, а то виснит двухтрубный на трубах.

borat писал(а):забуксовали? вылез на руках вынес и дальше погнал

Ну троем то еще может быть... а вот один если, то очень сильно сомневаюсь, что смог бы вытащить урал с коляской. Все таки 300 кг..

Дмитрий Фокс писал(а):

borat писал(а):забуксовали? вылез на руках вынес и дальше погнал

Ну троем то еще может быть... а вот один если, то очень сильно сомневаюсь, что смог бы вытащить урал с коляской. Все таки 300 кг..

можно лебедку ручную с собой возить.

А вообще люблю я наши "коляски" не смотря на их минусы. Особенно нравятся старые типа М72 или К 750. С удовольствием бы приобрел в хорошем состоянии с документами.

да можно его вытащить и одному, постоянно один на охоты мотался, все мотоциклы в грязи держит коляска, упрется ей в конаву или колею или провалится и все, стопорит сразу, покругу разварачиват, ее вытаскиваешь и дальше прешь, а если голова есть, то почти любую грязь можно проехать или стороной опползти.

Ветер72 писал(а):

Дмитрий Фокс писал(а):

borat писал(а):забуксовали? вылез на руках вынес и дальше погнал

Ну троем то еще может быть... а вот один если, то очень сильно сомневаюсь, что смог бы вытащить урал с коляской. Все таки 300 кг..

можно лебедку ручную с собой возить.

Конечно можно. А квадрики вообще подвешивают за дерево за лебедку Когда надо от "лишней" воды например избавиться. Лично видел, как подготовленные квадрики под водой ездят - был зело удивлен увиденному. Уралу это даже не снилось.

а по запчастям и поломкам возможно и да,но в дороге сломайся не дай бог квадр-всё,фенита ля комедия,посмотришь-куда лезти??что делать?а нашу технику все проще сделать в дороге,свечи обжог,поплавки подразогнул,жеклеры булавкой прочистил-продул,провода напрямую подцепил и дальше поехал))))ну как то так.везде свои плюсы и минусы

borat писал(а):да сколько урал кушает,вот мы втроем + груз км 100 проедем и пол бака не сьедает

Ветер72 писал(а):насмотрелся я как в деревнях на мотоциклах гоняют, там брать нечего. с луазиками проблема-запчасти, у товарища таврия была, вечно мучился в поисках какой нить финтифлюшки.

В деревнях уже добивают, хотя у какого нибудь дедушки и можно взять нормальный аппарат.
Да вроде как сейчас с запчастями проблем никаких на любой транспорт.
Мотоцикл, типа как Урал, Днепр он для лесных дорожек, а квадр для бездорожья. Я где захотел, там и съехал и поехал по полю, болоту и т.д., а на таком мотоцикле по бездорожью, надо мышцы качать перед покупкой.
А жрет он докуя, по паспорту (юзал Днепр) стоит 7 - 8 литров на 100 км., у меня был б/у и перевозка 3-х пассажиров и груза под 50 кг. откушивал литров 13-14. Да + вечная боязнь за цилиндры, что оторвешь, торчат как уши у чебурашки.

сколько людей столько и мнений..только не пойму что смешного в мной сказаном про потребление бензина,говорю факты-врать не собирался. просто я привык сам технику делать,сломалось что то-вывернусь,но сделаю

Урала держал лет 9 лет, много где на нём бывал, бывало и одному приходилось из грязи важить, по поводу заведётся или нет такого у меня не было относился к нему с уважением и заводил я его прямо сидя, резина стояла вездеходная, с грузом в каляске идёт по грязи хуже - на каляску тянет, а по грязи если не проворонил и скорость не потерял то он горы свернет и ещё подсвечники у меня были водонепроницаемые - это что бы от брызг свечку не закинуло. Воспоминания об урале вполне позитивные.

borat писал(а):а нашу технику все проще сделать в дороге,свечи обжог,поплавки подразогнул,жеклеры булавкой прочистил-продул,провода напрямую подцепил и дальше поехал))))

Вот это стопудово. Кувалдометром всё чинится.
Мы все начинали ездить на уралах. И мы тоже доказывали, что урал можно в каждой деревне починить на коленке, а в тот же японский мотоцикл уже не полезешь и все такое.
Но практика показывает обратное. Появились потом у нас японские мотоциклы (а потом и американские) и вот ездит он и ездит, и не ломается. Обслуживаешь во время и горя не знаешь. А на урале вечно какие-то заморочки да поломки. Когда ездил на урале, для меня мега-дальнобой считался до Ирбита доехать. А на японский мотоцикл сажусь и вообще не задумываюсь куда ехать. Магнитогорск...Казань...Нижний Новгород...Москва... Да много где бывал на мотоцикле. На урале бы я не рискнул. Тоже самое с импортными квадроциклами.
Хотя у меня есть одноклубники, которые проехали 7 пустынь мира и сделали кругосветку на отечественных мотоциклах. Братья Синельники. Им конечно глубокое уважение!

так что Сань,решай давай,аргументов тебе наприводили